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【ホンダ アクティバン】旧車軽バンでプライベートキャンプどうでしょう?/ HONDA ACTY Van SDX-II 1988y
クリアランス 嵯峨菊苗
HONDA HISTORY on X: "【HONDA 歴代ストリートシリーズ】 1981~1988年、初代ストリート(アクティ・ストリート)シリーズ② ☆アクティ・バンの豪華版☆ 写真 1982年:L(追加) 1983年:L サンルーフ 4WD(追加) 1985年:L サンルーフ(MMC) 1985年:L サンルーフ 4WD ...
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HONDA HISTORY on X: "【歴代ホンダ車 1980年代】 ☆アクティ ストリート L サンルーフ 4WD '83☆ 1983年3月、 アクティシリーズに扱いやすく、燃料経済性に優れた5速タイプの「アクティ4WD」を追加販売!! 水冷直列2気筒SOHCエンジン、排気量545cc 最高出力29ps/5,300rpm ...
希少 昭和58年実働 ホンダ アクティ ストリート サンルーフ付き M-VD 5MT 1983 バン エンジン
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注意:陸送の手配など必要な場合は落札者様でお願いいたします。
注意:車検が令和4年4月までです。それ以降は自走できません!
注意:旧車であることを充分に理解し、もちろんノークレームノーリターンです。
2017年(平成29年)に私の知人を介して譲っていただきました。
2018年(平成30年)1月
私は東京在住ですが、地元が鹿児島ということもあり、
帰省時の釣り専用車にしようと東京から大阪まで500km強を走破し、サンフラワーにて鹿児島へ。
以降、私が帰省しない間は、私の兄が日々通勤車として使っていました。もちろんいまでも。
ご存知の通り、コロナの流行で頻繁に帰省できなくなったため、
車検が4月まで残っているこのタイミングで手放そうと思っています。
エンジンのパワー、軽快な走り、マフラー音などなど、とても気に入っており、
譲り受けた時からの要修理箇所だったブレーキもオーバーホールしたり、
必要な箇所の修理はもちろん手を掛けつつなんとか大切に乗ってきましたが、
私自身が乗れないのであれば意味がないので。
再び東京都内まで持ってくることも考え、あらゆる策を講じましたが
実現能となりそうなので、今回の出品に至りました。
東京から大阪まで500kmを走りましたが元気に走ってくれました。
鹿児島でも片道60~70kmほどの距離を毎回、よく走ってくれていました。
車体も軽いため、2気筒550ccのエンジンでも充分すぎるほどのパワーがあって
操縦性も楽しいです。ポンポンポンポンというマフラー音も気に入っていました。
この頃のアクティは当時のメカニックたちからも「4輪のカブ」と称されていたようで
タフなエンジンです。よく回りますし、ミッドシップ構造なのでバランスも良いです。
タイヤが10インチです。昔のミニクーパーなんかと同じ。めちゃ可愛いです。
可能であれば、旧車好き、そしてホンダ党の方に乗り継いでいただき
個体数もかなり少ない車種になりますので、さらに手を掛けて大切に
乗っていただけたら嬉しいです。
よろしくお願いいたします。
以下詳細です。
型式 M-VD
バン 2/4乗り
排気量545cc 2気筒水冷エンジンEH
5速マニュアル
車体番号 VD-2078***
走行距離 53,525km
普段使い使用しているため、多少伸びる可能性もあり
令和4年4月まで車検付き
タイヤは8分以上溝あり
2021年5月にラジエターオーバーホール済み
ブレーキの効きが悪いです。
エンジンは快調。
プラグはそろそろ交換時期。
年式的にボディのサビの多さ、ヤレの多さは否めませんが、オリジナル塗装のまま。
運転席側のリアドアはスライドドアのレールが錆びていて、勢いよく開けると外れてしまう可能性あり。
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