ATがついていません。不動車です。
三菱GTO3000クーペE-Z15A(Z15AMRPN)4FATPS AB SR199608～1997086G72(2.97L)DOHC型式・類別06658-0032
外装クォーターに2mm程度のエクボ有左ドアに再塗装のアト有その他細かな傷
内装年式の割には綺麗純正3連メーターの時計表示されず 上記の換えのメーター有(同梱します)オートアンテナにスイッチを後付けしてある中央エアコンルーバー損傷
エンジンタイミングベルトH25年3月19日に79909kmで交換のシール有左バンクタペットカバーオイル滲み補機ベルト無しクランクプーリーダンパ剥離セルの回り・エアコンはＯＫだったようですあまり細かくは見ておりませんが補機類はクランクプーリーのせいで滑って機能していないもののＡＴ外すまでは動いていました。
その他車高調（TEIN フレックスZ）使用距離5000km程度だそうです社外キーレスユニット（リモコン2個）


半年以内にヤフオクに出品されていた車両です。
所有しているGTOのＡＴが壊れ、ATも程度の良いものがなかった為、車両ごと購入してＡＴだけ外しました。用が済んだので出品した次第です。登録識別情報通知書によると車検の満了が令和３年９月９日に対して、一時抹消の日付けは令和３年９月３日です。
ATの取り外し作業は三菱のディーラーでしてもらっているので、そう変な外し方はしていないはずです。ドライブシャフトはハブにささったままインボード側は車体ないしエンジンに吊ってあります。
自走はできませんのでウインチ付きの積載車で事業所への搬入をお勧め致します。
クランクプーリー、補機ベルト・ATを揃えれば元のオーナーが乗っていた積載車の手配等こちらでもできますし、直接来られてもOKです。積載車手配をこちらでする場合は送料確定してから

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２年前、釜山に行った際購入したものです。 ディスカウント

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