後で詳しい画像を載せます。 JA11C改(リフトアップ公認) H3年式 5MT 車検R5 7月 セールスポイント エンジン調子良好で3気筒とも11.8程で圧縮揃ってます。ミッションも調子良好で問題なく変速できます。 15万kmにて、点火系、ウォーターポンプ、タイベル、水周りホース、エキマニ、クラッチ交換済み。タイヤMT2 235/80 ワイトレ76mm 主なカスタム箇所 メーカー不明7点式ロールバー、 フモンオート製アクティブリーフ3.5インチとワイドシャックル プロコンプES9000と自作ブリッチキット、プロコンプ製ステアリングダンパー トレイルギア製6.5プル式2L加工 強化ファーマウント、フルフラットアンダーガード デバイスはフロントレバー式ステアリングブレーキ(通称カッティングブレーキ)、リアロック玉 ダブルパワステ(11油圧と22電動) 外装 マグネット式オーバーフェンダー80mm タニグチ製シエラ用フロントバンパー、自作のヒッチ取付タイプのウインチ、モーターファーム製リアテールランプ(LED用ウインカーリレー)、自作リアバンパー 値引き可能箇所 アクティブリーフ、6万 ワイドシャックル、1.5万 ES9000、1.5万 ステアリングダンパー、1万 6.5、10万 ステアリングブレーキ、5万 22電動パワステ、2万 ウインチ一式、2万 ヒッチ式ウインチベット、1万 フロントバンパー、1万 タイヤとワイトレ、2万 アンダーガード、2万 トランスミッション、3万 (1.2速が入りずらいミッションに変更) AT用ファイナルに変更、2万 がた有りフロントペラ、1.5万 オーディオ、スピーカー類、2万 11純正モモステ、2万 オーバーフェンダー、1.5万 合計で47万円の値引きが可能です。取り外して走行に支障が出る箇所は間に合わせの部品を取り付けます。 値引き無しの丸車でお買上げ頂いた場合は71後期前後ホーシングと11純正アルミをサービスでお付けします！ 詳しくは現車確認かコメントでお願いします。

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ジムニーJA11C（1型）を買うに値しない理由