キャブ車のエイプ50です。記憶の範囲で書きます。エンジンはバルブステムシール交換済みバルブも排気側か吸気側どちらか純正新品に交換済み交換してない方はバルブコンパウンドを使って当たり出ししてます。フォークOHプラグ新品グリップ生ゴム？アルミバーエンドリムステッカーアルミエアバルブ社外ビックタンクタンクキャップはヤマハのものの鍵の中身を入れ替えてメイン、ハンドルロック、ヘルメットホルダーと共通の鍵で回るようにしてあります。キジマのステップゴム社外メッキフェンダー武川？ダウンフェンダーステーキタコ？メーターリングメーカー不明ショート管（サイレンサーあり）シート張替え旧車風タンデムバー武川？リミッターカットフレームもエンジンも安心の国産です。鍵もホンダ純正キー一本で全部回ります。ボルト類も基本的にホームセンターボルトで組んであるバイクは嫌いなので純正新品を結構使ってます。消音のためにサイレンサーのウール巻きましたがウールなしの状態だとメーター読みで70〜75（友人のバイクに追走してもらって測定）出てたのでなかなか調子のいいエンジンかと思います。ハンドルは運転はしづらいです。メーター球が切れてる意外、特に不具合はなかったかと思いますが現状不明です。面白半分で作ったバイクですが手をかけたので愛着はあります。他にほしい車体が知り合いから買えそうなのでそれの資金にするため泣く泣くの出品です。手元に11欲しいです。

究極に小さい『CB400F』が超可愛いすぎる！『エイプ50』

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ホンダCBX400F ……ではありません！ これはエイプ50、原付です。 ｜ Motor-Fan BIKES[モーターファンバイクス]

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ホンダの中古バイク （191ページ目） - [チカオク・近くのオークションを探そう！]

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