トヨタ・コースター＆日野・リエッセⅡ用のオリジナルカーペットを制作しました。通路にカーペットがあるだけで雰囲気が変わります。素材は国内生産の生地を使用し採寸カット、縫製をおこなっている国内の工場に依頼しており信頼のメイドインジャパンです。バスの場合は乗用車に比べて乗り降りの回数が多くシビアなので、ポリエステル生地に比べ割高ですがナイロン繊維生地を採用しました。裏面の滑り止め加工についても、以前よく使われていたゴムのイボイボ付きだとバスの床では滑ってしまうので特殊加工を施した生地を採用しております。ゴムの滑り止めに比べるとかなり軽量化されており清掃時に車外に持ち出す時の労力も半減されると思います。尚、昇降ステップ部については滑り止めに加えて４カ所にマジックテープ加工を施しておりますので、車両側（鉄板）をアルコール等で脱脂していただき付属のマジックテープを張り付けてご使用ください。カーペットの毛足は清掃を考慮してそれほど長くなく、それでいて高級感の漂うものを採用しております。また、ＥＸ、ＧＸグレードのシートより少し濃い目のブラウンを採用しておりますので、まるで純正のような雰囲気を味わえると共に汚れが目立ちにくい仕上がりとなっております。この車は助手席にドアがなく移動時にエンジンフードの上を歩く事になり、ここの汚れを防ぎたくエンジンフード上のマットもセットにしました。この商品は当方がバスを購入した約３年前に取引先の自動車用オーダーカーペット制作店に作ってもらい使用しておりました。掃除もしやすく生地の痛みも感じられなく大変気に入っております。３年間使用してみて耐久性にも満足できたので商品化する事にしました。これまで乗客の皆さんからの評判がとても良いです。カーペットが小石や砂を拾ってくれるおかげで座席足元の汚れが格段に減少し、車両の清掃も楽になります。そして何より見た目の雰囲気（高級感）が全然違います。カーマット素材ですので難燃性や耐久性など自動車カーペットに求められる要素はクリアしております。注）７ｍボディー２８人乗り（冷蔵庫付）車両で採寸作成しておりますので、ショートボディー車には適合しないと思います。また折り戸の車両や中間ステップが付いた車両の場合は昇降口のマットが使用できないと思われます。

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以前内装製作させて頂いたトランポ仕様のマイクロバス 日野　リエッセ2 (トヨタ・コースターと兄弟車) 車検と所有権解除のタイミングで 8ナンバーキャンピング登録へ構造変更 運転席助手席のブリッドシートも書類揃えて合法化 マイクロバスクラスの内装製作も得意ですw #キャンピングカー #トランポ #車中泊 #ハイエース #キャラバン #アウトドア #モトクロス #エンデューロ #バイク #JNCC ...

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