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2024年最新】エッセ サスペンションの人気アイテム - メルカリ
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OVER TECH レーシングリアサスペンションセット のパーツレビュー | ストーリア(スポーツM) | みんカラ
オーバーテック Racing Rear Suspension 7k(ダイハツ ミラバン・L275/L285系)by 赤イプ@S321V - みんカラ
楽天市場】【オーバーテック】レーシング リアサス STD L235S エッセ(7kg仕様) 自由長:165mm 内径(上-下):90-90mm : MB Car-Parts
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品 ダイハツ エッセ L235S オーバーテック レーシングリアサスペンション 7kg カスタム/競技用(スプリング)|売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン パーツ
オーバーテック バネカット可能 リアダウンサス 7K エッセ L235S OverTech レーシングリアサスペンション ハイレート 極低ダウンサス : overtech-rearsus-11 : カーピットアイドル - 通販 - Yahoo!ショッピング
オーバーテック】レーシング ストレート スプリング / 直巻スプリング 2本セット 7kg/内径60mm/自由長150mm ※(ID60-H150-7kg) : otsts-7 : MB Car-Parts - 通販 - Yahoo!ショッピング
小売業者 引越につき緊急値下 3人乗りEVトゥクトゥク 中古
Amazon | リアスプリング バネカット エッセ L23S 165mm 6K 2本1セット ダイハツ カットサス 「LEON」 | スプリング | 車&バイク
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軽のレースで人気のあるダイハツエッセ用で開発したレーシングリアサスペンションです。
◎ESSE L235S
レーシングスプリング リア用7K 2本セット
安価で硬いバネがなかったので開発したのですがそれでも世間様のレートとは少しずらして長さや巻き方も工夫しました。
もっと硬い仕様でも製作はできるのですがよほど特殊なショックでないと減衰が追いつかないと判断しこのレートに決めました。
バネレート 7.05k(実測値)
自由長 165mm
内径 上下共に90mmです。
下側4巻が線間密着しているので下がりが足りない場合は1本カット毎で約10mmダウンします。
サーキット向けの硬く短いサスになりますのでノーマルストロークのショックではあそんでしまいますので、車高調を入れたがリアのレートが足らないなどのお客様に向いています。
発送はヤマト着払い便を予定しています。
※自己紹介もごらんください。
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オーバーテック Racing Rear Suspension 7k(ダイハツ ミラバン・L275/L285系)by 赤イプ@S321V - みんカラ
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